高油價時代來臨，但說實話，向來熱血的我，踩油門的時候，心裡很少會有跳表干擾。
一個車手，無法大腳踩下油門，決不是因為前方有對手擋住他，
決不是因為車輪已經被他操得吱吱嘶吼，唯一讓他腿軟的理由，
或許只是因為，他失去了可以發揮所長的跑道舞台。
想起日劇「引擎」中那個被車隊驅逐、被車隊教練貶黜去當賽車技師的男主角。
不管得過多少冠軍、戴過多少桂冠，車手的挑戰永遠在前方。對手也好，夥伴也罷，都在看你能用什麼樣的速度跟技巧衝向賽道的終點。不管過程當中，車手在車上要承受多少的身體跟心理的壓力，過程就只是過程，結果才是一切。著名F1車手Alonso曾經拍過一支酒類廣告吧! 他說，當一個F1車手，在全程賽事中，身體經常要長時間對抗好幾個G力的壓力，那種激烈程度，甚至超越戰鬥機飛行員。
在人生的賽道上，有些人選擇了最平直安穩的路線，不求勝利、不求掌聲。有些人則一輩子追逐著征服每一個挑戰的成就感跟掌聲而全力奔馳。不斷的練習、挫敗、磨練自己的技巧跟膽識更上層樓。也許一霎那的成就要耗去幾年的努力，甚至是用生命來換取。值不值得，只有自己知道、只有自己能衡量。
「引擎」中那個由木村拓哉飾演的男主角，心中只有賽車、只有求勝，也許正因為這樣，反而讓他在賽車的世界中，遭遇很多賽車以外的人事紛爭跟排擠。這樣的諷刺，還真的是到處都有。
很喜歡看劇中的木村閉上眼睛在心中模擬在賽道上奔馳的神情。雙手憑空操控著方向盤、換檔，雙腳踩油門、踩煞車。即使他已經沒賽有車可開、沒有賽道可跑，但他的心中依然潛藏著一個熱血的賽車手靈魂，所有操控一輛跑車的感官跟感受，永遠不會模糊、永遠那麼的讓人呼吸心跳加速、悸動!
很多的累，說不出口，很多的傷，早已麻木，但還是要用所有的力氣維持神志的清醒，把僅存的熱血跟溫度留給手跟腳，因為，人生的路還長，有很多時候，就是要把油門踩到底，因為，車手的價值，只有在前方的終點才能證明。
一個車手，無法大腳踩下油門，決不是因為前方有對手擋住他，
決不是因為車輪已經被他操得吱吱嘶吼，唯一讓他腿軟的理由，
或許只是因為，他失去了可以發揮所長的跑道舞台。
想起日劇「引擎」中那個被車隊驅逐、被車隊教練貶黜去當賽車技師的男主角。
不管得過多少冠軍、戴過多少桂冠，車手的挑戰永遠在前方。對手也好，夥伴也罷，都在看你能用什麼樣的速度跟技巧衝向賽道的終點。不管過程當中，車手在車上要承受多少的身體跟心理的壓力，過程就只是過程，結果才是一切。著名F1車手Alonso曾經拍過一支酒類廣告吧! 他說，當一個F1車手，在全程賽事中，身體經常要長時間對抗好幾個G力的壓力，那種激烈程度，甚至超越戰鬥機飛行員。
在人生的賽道上，有些人選擇了最平直安穩的路線，不求勝利、不求掌聲。有些人則一輩子追逐著征服每一個挑戰的成就感跟掌聲而全力奔馳。不斷的練習、挫敗、磨練自己的技巧跟膽識更上層樓。也許一霎那的成就要耗去幾年的努力，甚至是用生命來換取。值不值得，只有自己知道、只有自己能衡量。
「引擎」中那個由木村拓哉飾演的男主角，心中只有賽車、只有求勝，也許正因為這樣，反而讓他在賽車的世界中，遭遇很多賽車以外的人事紛爭跟排擠。這樣的諷刺，還真的是到處都有。
很喜歡看劇中的木村閉上眼睛在心中模擬在賽道上奔馳的神情。雙手憑空操控著方向盤、換檔，雙腳踩油門、踩煞車。即使他已經沒賽有車可開、沒有賽道可跑，但他的心中依然潛藏著一個熱血的賽車手靈魂，所有操控一輛跑車的感官跟感受，永遠不會模糊、永遠那麼的讓人呼吸心跳加速、悸動!
很多的累，說不出口，很多的傷，早已麻木，但還是要用所有的力氣維持神志的清醒，把僅存的熱血跟溫度留給手跟腳，因為，人生的路還長，有很多時候，就是要把油門踩到底，因為，車手的價值，只有在前方的終點才能證明。
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